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在這裡，現代向過去屈膝
∼羅馬地鐵∼ |
羅馬的地鐵是有名的。有名在他的路線蜿蜒之複雜，系統之短小，或者還夾雜著一些「混亂」。義大利導演費里尼的經典電影「羅馬風情畫」（Roma,1972）中，有一段我個人認為對羅馬地鐵和地下最精彩的描述：
 正在拍羅馬紀錄片的導演跟工作人員一同隨著工程負責人下到煙霧瀰漫正在施工中的地鐵隧道，隨著車子緩緩進入地道中，負責人說：
「羅馬的地下是難以預測的，每一百米中我們都會遇到驚人的發現。自然這令工作進行的很慢，這是個困難的合同。」
「我們只想解決交通問題。建地鐵，像慕尼黑和都柏林一樣。但這兒的地層很多，我們被迫做了考古學家。」
導演問：「所以工程會在幾時完成？」
工程負責人說：「我不知道。」
接著他們經過了一個有400多具遺骸的大墓地，在三個地層中。走進最深處，工程忽然又停了下來，工人說「我們挖到一個像墨爾本那麼空的地方。」
工程負責人彷彿早已習慣，表情平淡的向採訪團隊說：「就像這樣，我們現在才知道在另一邊別有洞天。考古家會令我們停工幾個月，或許是個地下墓穴。」（接下來便是那段挖進兩千年前古羅馬房間，空氣刮入長久密封的空間裡侵蝕了牆壁，使古代壁畫瞬間褪色的經典壯觀片段。）
到過了羅馬，見識過這塊土地上下所擁有之歷史與古蹟之恢弘讓人眼花撩亂後，回頭每看到這一段，就忍不住對這當中隱含的無奈和驕傲會心一笑。（猶記得導遊每次反覆說著「羅馬地上的和地下的加起來，看十年都看不完」的那股以羅馬，和身為羅馬居民為傲的語氣。）走進雖帶著髒亂卻依然是現代化表徵的羅馬地下鐵，心中又不免有所感慨，因為在這個發展、科技已享有無限上綱優先權的年代，或許只剩下這個地方，這種以自己的歷史為傲為根，為生活之必須的地方，當現代發展與歷史遺跡交會對決時，還會出現現代必須理所當然的，向過去屈膝，並且繞道而行的情節。
而我因此，很想向它的蜿蜒不便，屈膝致敬。
註：基於「安全理由」，羅馬地鐵裡是嚴格規定不准拍照（站務人員會過來制止），上面那張算是偷拍的。但沒有洩漏出什麼結構訊息，應該沒關係吧XD（而我後來看凱洛拍巴黎地鐵拍到翻過去，問了之後才知道並不是歐洲每個國家的地鐵都規定如此嚴格。如此以「隨和」（或隨便XD）著稱的羅馬，居然在這樣一個地方出現那麼嚴格的規定，真是讓人感覺相當跳tone啊！∼）
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